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不可能有任何竞争力了,就更别提夺冠的事了。”

那就是梅奔的W13在这样的一条高速赛道之中,还是会出现海豚跳的问题。

弗兰奇无奈地耸了耸肩:“其实我们也知道车队存在这样的问题,但是你知道的,短时间之内这个问题没办法解决。”

好在秦淼这边的这套软胎还没有正式开始跑飞行圈,回到维修区之中后稍微暖暖还是可以继续用的。

毕竟在不少人眼里,秦淼也就只是个孩子,他也才20岁而已。

最终,Q2被淘汰的车手为:秦淼,汉密尔顿,周冠宇,米克,斯特罗尔。

而那两个驾驶舱两侧的小翼更多也是起到了引导气流的作用,赛车的整体速度并不会因为失去这两个小翼而受到什么影响。

值得一提的是,今天这场比赛,梅奔的赛车和阿罗的赛车都是第一时间出来跑的。

两位梅奔的车手,分别在第11和第12的位置被淘汰。

他们知道,现在不是自己难受的时候,比起自己内心见到两位车手在Q2就被淘汰的错愕,此时照顾好秦淼的情绪才是最重要的事情。

Q2阶段,就没出现啥意外了,不过尽管Q2没有出现车祸。

红旗持续的时间并不算长,也就20分钟。

当然了,弗兰奇他们有些关心则乱了,等秦淼掀开自己赛车头盔的面罩之后,弗兰奇却并没有从秦淼的眼里看到什么情绪上的波动。

将车停好之后去称重的地方完成了称重,之后去接受赛后采访。

走在去称重的路上,听着赛道上飞驰而过赛车引擎的轰鸣,秦淼突然感觉有些恍惚。

采访秦淼的依旧是熟人,只不过这对方毕竟是梅奔车队的自己人,所以也有些关心则乱,并没有问秦淼有关于赛道上排位的问题,扯了几个与比赛无关的问题之后,秦淼的赛后采访也就到此结束了。

赛后采访结束之后秦淼又去开了个赛后会议,会议内容主要就是分析一下赛车在伊莫拉这条赛道上没有竞争力的主要原因。

在这个会议的进程之中,秦淼和汉密尔顿这两位车手都没怎么发过言,毕竟这也算是触及到两人的知识盲区了。

会议持续的时间并不长,毕竟通过数据能很容易地判断出赛车速度不佳的原因,还是那个老生常谈的问题,海豚跳限制了梅奔赛车的尾速。

可以说当前的这台W13的特性就不适合伊莫拉这条赛道。

现在车队已经接

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