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那个 b地方了?

不过此时汉密尔顿给秦淼的压力也不是特别地大,秦淼虽然一直都在维斯塔潘身后 2秒的位置挂着,但是他和维斯塔潘五圈的时间已经甩开了佩雷兹 3秒,而佩雷兹甩开了他身后的勒克莱尔 3秒。

所以汉密尔顿猛猛超车的势头需要缓一缓,得跑一个长距离之后才能继续发起进攻了。

不过秦淼和维斯塔潘他们俩还没继续拉开与汉密尔顿的距离,安全车就出来了。

尽管看到安全车有些烦,自己好不容易拉开的时间差距没有了。

但不论是秦淼还是维斯塔潘对此都不感到意外。

因为赛道的 t1位置,角田裕毅的赛车碎片就留在赛道上,角田裕毅的整块前鼻翼都挂在了 t2弯心的广告上面。

而且 t1的弯角外面也有不少的碳纤维碎片。

如果有车手在这个时候从t1的外线超车,很容易就会压倒这些碎片。

这些碎片都在那里留了两圈多了,赛会这个时候才出安全车甚至可以说有些太晚了。

在这些碎片出现的

安全车从

因为安全车带了三圈,几乎所有车队的车手赛车的油箱里都多出了两圈的燃油量,并且轮胎损耗也比正常跑比赛要少了至少两圈半的磨损。

所以这次安全车过后,弗兰奇这边

秦淼回答了一句之后就算是知道,之后秦淼就开始跟住维斯塔潘的节奏。

得到了车队的提示,秦淼觉得接下来的一段时间,自己可以尝试给维斯塔潘施压试试。

此时安全车已经撤出,就等维斯塔潘起步了。

秦淼相信红牛车队这边肯定会给佩雷兹下命令,让他起步之后稍微压制一下汉密尔顿的节奏。

所以尽管汉密尔顿利用安全车快速地来到了自己的身后,但是起步阶段秦淼倒没放多少注意力在汉密尔顿的身上。

一方面是因为他知道身后有佩雷兹替自己挡着汉密尔顿,另一方面对于秦淼来说,更重要的是起步之后不被维斯塔潘拉开得太多。

所以起步阶段能够很明显地看到,维斯塔潘左右画龙给自己轮胎升温的这段时间,秦淼就贴在维斯塔潘赛车的后面,没有过多的动作,死死地盯着自己前方的维斯塔潘,注意他的一举一动。

而佩雷兹拉开了与秦淼超过一个车身的距离,也在画龙。

维斯塔潘压车压得极其极限,速度最慢的时候只有 30公里每小时

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