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个年轻人不会是自己的对手。

至少在自己的主场，秦淼绝对不会是自己的对手。

汉密尔顿对此信心十足。

花车巡游结束之后，赛会给出了明天正赛阶段的发车顺序。

杆位起步秦淼2：维斯塔潘

3：汉密尔顿4：勒克莱尔

5：诺里斯6：里卡多

7：阿隆索8：维特尔

9：奥康10：赛恩斯

11：加斯利12：拉塞尔

13：kii14：斯特罗尔

15：吉奥维纳兹16：角田

17：拉蒂菲18：米克

19：马泽平20：佩雷兹（因为冲刺排位赛退赛，佩雷兹需要从维修区起步）

因为冲刺排位赛获得了第1名，所以比赛结束之后的秦淼和汉密尔顿以及维斯塔潘三人去了赛后的新闻发布会，一个小时之后才从记者们的长枪短炮之中抽身。

又去参加了一场赛后的粉丝见面活动，给来到现场的观众们分发了一波礼物，秦淼和汉密尔顿今天的工作才告一段落。

不过围场内的工作结束了之后秦淼却并没有回家，而是转身去了车队的工厂。

此时虽然已经是下班时间了，但是梅奔在布拉克利的f1工厂内依旧灯火通明，那些秦淼认识或者不认识的车队研发人员和工程师此时依旧还在自己的工位上忙碌着。

f1车队就是这样的，除了车手，基本上所有人都需要加班工作，研发岗位的工作人员忙到了晚上一两点才下班也很是稀松平常。

不过有付出就有回报，梅奔一些研发岗位工程师的年薪甚至要比f1末流车手的年薪要高。

当然，这是只算车手年薪，其他的什么都不算，而工程师这边得算上加班费。

秦淼来到车队，也没去其他地方，直接就去了赛事部门，看了看自己冲刺排位赛时的长距离数据，又看了看车队在短时间之内弄出来的报告。

尽管这些东西对于秦淼明天的正赛能够起到的帮助有限，但是为了自己职业生涯的第一个poleto，秦淼也是将“尽人事，听天命”之中的尽人事这三个字做到了极限。

自己将自己能做的事情做到极限，其他的就交给诸天神佛了。

看了看自己的数据之后又在模拟器上跑了一个多小时的数据秦淼才回到家。

说真的，尽管今天忙碌了一天，但是回到家之后的秦淼却并不感觉疲惫。