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第172章 170:秦老二(6k,加更2729)

赛场上,秦淼没有在t17之前压车速了,此时的赛道上只有六台车,交通情况比起q1和q2好了太多,而且秦淼做圈速的时候也不需要准备,就像是赛前会议的时候秦淼对阿隆索说的,靠感觉。

出t18,秦淼这次出弯速度很理想,油门和升档的节奏都不错,一路飞驰过了t19,随后开始了他这场比赛的飞行圈。

过了t1之后秦淼就开始了自己的八档全油drs狂奔。

尽管今年梅奔的尾速不及红牛,但是秦淼的低阻调教下尾速也有320公里每小时。

t1的刹车点很难找,因为车内视角低,看不到太好的参照物,所以这个地方一边看刹车距离的路牌,一边循迹刹车。

秦淼在t1位置有特地记下一条刹车的轮胎印,在过了轮胎印之后重刹,一边抵抗着背后传来的g力一边紧盯着赛道入弯。

弯心的路肩尽可能的多吃,因为这个弯道没有过于激烈的加速情况,不用担心路肩吃多了赛车会失控,但是不能吃到路肩外侧的减速带,那样车会被弹起来的。

出了t2之后就是全油门了,所以t3就不能上路肩了,因为这是一个全油门假弯,但凡蹭到一点都有可能导致赛车spin。

不过出了t3之后就可以吃路肩了,因为接下来一段是全油门的直道,不用担心抓地力丢失的问题。

t4假弯可以无视,走好自己的线路,升档时机掌握好就没问题。

t5是一个高速弯,t5和t6这俩弯的弯心g力可以来到了3.9g。

7档做好抗g力准备进入t5,为了能够在t6获得更好的出弯线路,在进入t5的时候可以提前减速。

贴着t5弯心入弯,入弯之后不要立马去切t6的弯心,而是又继续向着赛道的左边开一段,轻轻点一下刹车就获得更好的出弯线路,之后再去转向。

t6的弯心依旧不能上,这又是出弯加速,弯道的路肩又高,上一点就有可能让赛车spin。

出t6之后可以上路肩,而且可以吃得比较多,只要四轮不出白线就可以了。

t7的v字弯道秦淼记忆犹新,毕竟当初刚刚开始玩赛车游戏的时候,用手柄的他在这个弯道掉了无数的速度。

不过现在真的驾驶上了赛车之后这个弯道过起来就简单了很多很多。

3挡入弯,因为是上坡,所以给油的时候可以稍

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