第251章

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会议上直言不讳地道。 “华国进口的原油库存最多能消耗一周, 现在还没出现变化是因为华国启动战略储备。不过储备又能储备多少呢？这可不是战时最低社会运行标准, 华国的工厂可是马力全开的状态，这就是个巨大的资源消耗怪兽！” “诸君看着吧，华国人坚持不了多久的。如果想要维持现有社会秩序不波动，华国就必须在战略储备耗尽前搞到足够的原油，他们很快就会有动作的！” 说的笃定，主要战略经济部的官僚也不是全无倚仗。根据他们收到的线报, 华国国内在最近一段时间里，的确发生了一些变化。 主要是充电桩开始迅速增多了。 很多只在一夜间，晨起锻炼的人们就发现街角处多了一个很有科技感的棚子, 电子屏上还闪烁着“欢迎充电”的字样。 “呦，小区附近也有充电站了啊。” 上班族们脚步匆匆，对这已经不算稀奇的装置熟视无睹。 毕竟在一年前华国就已经开始推广新能源汽车，政府也在政策上努力倾斜, 更别说先锋动力的超高能电池是真香, 出行成本直线下降。 消费者永远会被真诚的利益打动, 不需摇号上牌、免税还打折的交通工具谁不喜欢？！ 很快，电动汽车就迅速增长成为汽车市场的主力。我而在先锋动力的电池续航能力超越同级别燃料车之后, 这股风潮越发不可阻挡, 国产品牌趁势发力, 稳定多年华国乘用车市场开始了大洗牌。 各大外资厂商惊恐的发现，他们每一季度的销售数额都在下降，而且下降的幅度越来越大，完全没有一丝好转的趋势。 一开始还有人寄希望于先锋动力的电池故障，毕竟棒国第一财阀二星集团就出过电池爆炸痛失市场的黑历史，先锋电池一个名不见经传的华国公司，怎么可能超越棒国举全国之力滋养出的巨型财阀？！ 可等了又等，华国新能源技术更迭数代，国产电动汽车品牌更是全面进击蓝星各大市场，先锋电池的丑闻还是没出现。 有些车企等不了了，既然打不过干脆就加入，宣布使用先锋动力的超高能电池。 有些则打定主意负隅顽抗，各种软文硬广公知大v齐上阵，但也动摇不了消费者想要质优价廉的一颗真心。 这时候再想搞联盟游说国会已经晚了，毕竟已经又同行吃到了先锋电池的红利，先期加入的海外车商成功搭上了超高能电池的快车，各自推出了有竞争力的车型。后进企业指责华国政府为外资公司设置技术壁垒阻碍自由贸易，这个道理根本说不通。 甚至还有既得利益的海外车商为先锋动力背书，毕