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意大利没有从杨氏船厂订购，第一批六艘都在自己国内建造，和奥匈帝国自产的差不多时间服役。西班牙海军得到了从中国订购的两艘，在瑞典还有四艘陆续建造，巴西海军得到了两艘，另外智利还订购了两艘，这是亚洲和欧洲国家以外仅有的四艘，当然这些战列舰根据各国情况，或多或少都有些不同，不过基础都是一样的，十二台一万马力柴油机，三轴推进，每四台驱动一个螺旋桨。
唯一不同的是瑞典海军的八艘，他们这八艘不是标准化的，而是杨丰根据瑞典海军的作战需要特制，吨位很小，只有不到一万吨，但这种一万吨的小船却装了八万马力柴油机，航速高达三十三节，续航距离很短，这样就省下来不少空间装武器，装甲防护和标准化战列舰没有任何区别，但却装了九门二八零速射炮，前二后一的三联炮塔。
除此之外中国海军也新增了三艘战列舰和三艘战列巡洋舰，使中国海军一跃而成为仅次于英国的第二强，当然因为除了后续六艘以外再没有其他建造计划，所以这个第二强维持不了多久，最多能够保持第四，这个位置杨皇帝很满意，没必要给欧洲列强们制造太大压力，现在赚钱是最重要的，实际上如果连中国带瑞典加起来，他手中能够建造战列舰的船台数量和英国一样多，光瑞典就十座。
这东西说白了，以后他就是当重巡洋舰使用的，没必要造的太多了，现在他那两艘超级战列舰和航空母舰都已经完成了超过一半的舰体，尤其是航空母舰再有最多半年就可以下水舾装，说到底那才是以后真正的海上霸主，就连那两艘超级战舰，无非都是为了满足他的个人爱好而已。
再说这样做还有一个更大的好处，就是告诉欧洲列强，自己无意大规模扩张，去挑衅他们的利益范围，毕竟八艘战列舰，八艘战列巡洋舰虽然实力足够强大，维护现在中国的利益完全没有任何压力，但跟欧洲各国规划中的庞大舰队比起来，顶多是法国的水平，连俄国都比不上，这样那些欧洲列强们对杨皇帝就比较放心了，他们也不是傻子，中国真要搞出一个英国级别的海军来，这些家伙是无论如何都不可能放心大胆地互相放血的。
这场规模空前的造舰狂潮中，赚得最多的就是杨丰了，作为垄断性质的动力系统和传动系统供应商，就算那些欧洲列强自己建造的战列舰，每艘也至少有三分之一的造价落在他的口袋，按照目前一艘标准化战列舰两百万英镑造价，他自己至少拿走八十万英镑，这还不包括后续的维护保养，如果连装甲和火炮也从他那里购买，那么一艘战舰造价的五分
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