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使用，甚至普通百姓也都可以使用的。而且这个飞机如果光是我们军队的人在设计，我恐怕会陷入惯性思维当中，无法能够开阔思维。尤其是我们的专家，还有我们的军人，我们往往会陷入自己所学的影响当中，无法真正的想到更实用的地方。”
“所以，为了防止我们的隧道视野，我们认为可以开放给更多行业更多出身和教育都不同的人，让他们从多方面来一起参与开阔思维，然后可以更加完善这些设计。”
王国瑞听了这些装备部门的人的话，也都不由得陷入了沉思。因为其实从某种意义来说，这些装备部门的这个解释倒也是说得通。??? ?? ?? 要看?书 他提到了一个名词叫做“隧道视野”，这个隧道视野其实也就是好比一个人在一个隧道里面，往往只能够看到前方的亮光，还有身后的那个亮光。可是却无法从隧道两旁的那些墙壁或者是山体里面看到外面的情况。
这个隧道视野和坐井观天有些相似，可是也不完全是一样的。坐井观天往往是形容那些无知者的做法，可是这个隧道视野却并不是完全是“无知”的意思。这个隧道视野其实也就是形容一个人在某一个行业或者某一个区域里面，往往看到的方面不太大，无法看到更远大的世界。其实这个隧道视野很多，比如说长期在某一个部门任职，很可能会让他的视野也都会局限在这个行业或者是和这个行业有关的事情方面，一旦到了别的岗位，那也许就完全无法适应。就好比军队里面有些人长期在后勤部门任职，往往造成不了解前线的事情了，最后后勤和前线无法有效对接，这样出问题是必然的。
这种情况还有很多，长期在某一个部门，或者长期研究某一种学问，也都会有这种情况。还有一种也就是长期在地方任职，这样视野往往局限于地方，无法把自己的目光投放到全国，这个也就是很多地方官员常有的现象，这样也就是为什么要加强地方和中央部门官员之间交流的原因，避免这种隧道视野。
也许很多人强调专业的人做专业的事情，并且说什么内行领导内行才是最好的。可是事实上有些真正专业技术方面的人，才是明白一个道理，不怕外行管理内行，最怕的也就是内行管理内行。太过于内行的人往往管理不好这个太过于内行的事情，这样其实也就是一个隧道视野的问题。太过于深入了，这样反而让他一叶障目，无法看到更远大的天下，无法有效的把这个行业所需要的东西去和别的行业进行对接，很容易出现各环节脱节了。
甚至后世美队也都请一些科幻和军事电影
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