第一百二十六章 向大西洋前进

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码头之用，1878年并入英国的开普殖民地（capelony），然后英国在经历了1880-1881年和1889-1902年两次布尔战争后战胜了荷兰人，取得了整个南非的控制权，于1910年成立南非联邦（unionofuthafrica），即今天南非的雏形，该港连同开普殖民地一起被并入。

当舰队抵达鲸湾港的时候，码头的英国官员吓了一跳，鲸湾港仅仅是开普殖民地下辖的一个商站兼加煤站而已哪里见过有这么多的船只停靠过特别是几艘唬人的军舰，随后曾国藩向当地的英国官员租界了全部仓库用以卸载舰队的物资，不过这么多物资根本放不下大部分只能放在运输的商船上。

随后曾国藩就像德国商人卢德里茨那样宣布纳米比亚地区其余海岸为中华帝国领地。

1858年九月二十一日，曾国藩带着先头部队的三千人抵达温得和克就是后来纳米比亚的首都所在。曾国藩首先做的就是筑城，这座规划中的新城被林宏命名为新华，意喻为新的中华，像摩加迪沙其实现在的名字叫新汴京。帝国殖民部给出的新南城市建筑图纸十分完善，但工程量也是十分庞大的，在这中曾国藩首要要做的就是修建一座兵营及外围的军事防御工事和一条连接海岸的公路。不过这一切都要一步一步走曾国藩也不着急。

---------------------------------------------------------------在遥远的殖民时代，巴拿马地峡是连接太平洋与西班牙宗主国的交通枢纽，每年一度的波托弗洛交易会吸引着欧洲各大商行的代理商，在这里，成吨的秘鲁白银与欧洲货物进行着有利可图的交易，巴拿马因商业和海运日益繁荣。然而，这并没有改变它从属的地位。

18世纪，巴拿马是西班牙的领地，19世纪则成为新兴的哥伦比亚共和国的一个省。也许从那时开始，巴拿马成了冒险家的乐园，官僚、军官、商人、海员、工匠、奴隶和来自加勒比海地区的代理商们充斥着这座城市。商业的兴盛对航运提出了更高要求，人们发现在狭长的巴拿马地峡开凿一条运河，沟通两大洋，将是一项事半功倍、惠及万代的壮举。其实，早在15世纪，征服墨西哥的西班牙人瓦斯科·科尔特斯就提出过修建运河的主张，但他未指明适合开凿的地点，后来，在瓦斯科·努涅里·巴尔沃亚征服巴拿马之后，1523年，西班牙国王查理一世（即神圣罗马帝国的查理五世）明确提出了开凿一条中美洲运河的主张。