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750人左右，排水量2000吨以上。多用作舰队旗舰。三级舰－－－－二至三层炮甲板，火炮64－80门，定员490－720人左右，排水量1300－2000吨。这是英国海军中数量最多的主力舰只，特拉法加大海战中有80以上是三级舰。鸦片战争时英国远征舰队的几艘主力舰也是三级战列舰。四级舰－－－－两层炮甲板，火炮50－56门，定员350人左右，排水量1000吨以上。相对便宜，仅需26万英镑。上述四级舰均被称为战列舰。五级舰（巡航舰“frigate”）－－－－单层炮甲板，火炮32－44门，定员250人左右，排水量700－900吨。是巡洋舰的前身。六级舰－－－－单桅纵帆船，20－28门炮，约195人，550－650吨，用于通讯联络与护航。造价不到1万英镑。帆舰的建造过程（图解）thenstructionofasailsbattleship随着造船技术的发展，帆船战舰也日趋完善。英王查理一世时，由造船大师彼得佩特建造的“海上主权”号的吨位已达到1500吨，长232英尺（约70米）。造船所需的栎木超过了肯特和苏塞克斯附近森林所能供应的数量，木材必须从400英里以外的诺森柏兰运来。舰上有104门火炮。（20门60磅，8门30磅，32门18磅，44门9磅）舰上装饰奢华，雕刻精细，是当时造船工业的结晶，为世人所惊叹。“海上主权”号英国造船大师彼得佩特的杰作。1637年为查理一世所建19世纪末，随着西方新的战略格局的形成和演变，列强或为了保持自己的有利地位，或为了改变自己的不利地位，无不大力加强军备建设，使西方的军事力量有了新的发展。
一、英国：海军优先英国自近代以来，它的海军建设和它的海外殖民事业相互依赖，相互促进，共同成为大英帝国的坚强基石。英国政府有鉴于此，极为重视对海军的建设，始终把它放在比陆军更为重要的位置，其军备政策具有鲜明的海军优先特色。到了19世纪末，英国政府仍然坚持这种军备政策，仍然追求“欲使其国海军有对抗二大强国海军之强力”的建设目标。具体地说，就是英国海军要比第二、第三位的两个国家的海军加起来还要强大。
据有关资料记载：1857？1858年度海军经费为8440100磅；1870？1871年度为9013000磅；1880？1881年度为10321435磅；1881？1882年度为10497000磅；1884？1885年度为11599711磅；1
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