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“怎么样,那部电影和4比有多大的改观?”
听着电话里老板迈克尔林顿那有些迫不及待的追问,拉瑞加纳不由得苦笑了起来——这无疑是索尼高层现在最关心的问题,而拉瑞知道,他不过是迈克尔派出的一双眼睛而已,不论自己心里是怎么想的,他唯一能做的就是如实回报:如果不是害怕让大梦看出不对,在谈判中占据上风,迈克尔林顿甚至都想要亲自过来,《速度与激情5》的质量对他们来说,确实是太重要了。
“和4比……”为了今天的内部放映会,拉瑞昨晚还特地把《速度与激情4》重看了一遍,“确实有很大的改观,在主要创作组人选没变的情况下……5几乎是脱胎换骨,完全有了一线大片的感觉……”
《速度与激情》系列的制片人一直是范迪塞尔与环球派出的制作人搭档,编剧、主演、导演的人选都相当稳定,贾斯汀林从《速度与激情3》开始就接手了导演事宜,这已经是他导演的第三部系列作了,所以加入新导演迸发出新火花这样的变化,并不适用于《速度与激情》系列,要说这几部电影之间唯一的变数,大概也就只是珍妮弗杰弗森的加入了。拉瑞不想承认,因为他确实非常的想不通,但事实就摆在眼前,他不能不对迈克尔说明情况,否则,等到ceo自己看过电影以后,他恐怕就有麻烦了。
“从动作场面的设计,角色的调度到整个剧情的铺陈,和4比都有了极大的提升,这部作品也许标志着林进入了成熟期……”拉瑞感到自己嘴里发苦,但他还是忠实地描述着自己的观后感,“整个观赏感的提升,包括3d技术的运用——都是脱胎换骨的好。如果说在4里,林第一次尝试了把罪案和飚车技术结合在一起,给电影制造出真正的紧张感的话,那么在5里,他就完全地熟悉了这门技巧。也许是因为珍妮弗的指点……这部电影的每一步都交代得非常清楚,从剧情,到动作戏码,再到飚车、罪案、回到动作、搞笑、飚车……几乎没有让你出戏的点。”
既然要判断珍妮弗的水准,那么对于系列前作做对比属于基本功课,迈克尔林顿的声音几乎是不可思议的,“剧情真的和飚车结合得很自然?你确定?”
“我确定,林的水平有了很大的进步,最后的高潮追车戏码,节奏非常得当,分镜头的运镜、叙事都极为干净利落,是今年……如果《代号shero》不算在内的话,可能是2年内水平最高的追车戏了。”拉瑞闭了闭眼,“我不知道珍妮弗是怎么做到这一点的——这
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