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看比喀秋莎的85千米短一些,但是精度却要超过后者。不过悲催的是这种武器在德国人手中最开始更多的是当成烟雾弹或者特种弹药发射器而不是当成一种压制性兵器,在喀秋莎火箭炮大行其道之后,德国依然没有像苏联人那样集中使用这种武器。而原因之一可能就是德国人认为火箭炮的精度过低。而且装填缓慢。但是德国人依然有车载火箭炮,部分火箭炮还赢得了陆地斯图卡的称谓。但是不管如何,这种武器的数量以及发挥的作用都无法和喀秋莎火箭炮相比,虽然在技术上和性能上德国货可能更好一些。
对于2战火箭炮的作用,徐杰的定位就是一种廉价的可以再中等距离上撕碎对方防线或者攻击的武器,在这个时代,射程过远的重型火箭炮几乎没有存在的必要,毕竟在这个没有先进火控,更不要说制导炮弹的的时代,长身管火炮在远距离的精度都会比较低。这种精度只有火炮四分之一的东东距离远了可就真的什么也打不到了!所以射程在15k就已经相当不错了。(喀秋莎有一种b13dd的炮弹,可以打11k。)所以徐杰对这种火炮的要求就是12k以上就行。
同时考虑到装填的难度,徐杰认为单发炮弹的重量不要超过45kg为宜。也就是说和一发炮弹重量相当。这样做的目的就是可以用人力状态。你要是像德国人那样搞出炮弹重达100+kg的8寸级别火箭炮,那么光装弹就很成问题。而装弹缓慢的话自然会导致火箭炮的效率问题,毕竟火箭炮只是瞬时火力非常强大,但是要说到持续性压制的话,还是洗洗睡吧。这个位面可没有先进的火箭炮自动装填设备,大量的火炮炮弹几乎都要手动状态。
而这一方面聂志远做的很不错,他选择的口径和弹重正好和人力装填的上限相吻合。而且24根发射管的重量也不算很重,一般的15吨卡车完全可以承担。但是不足也是有的,那就是炮弹的长度还不够。而且虽然有膛线来弥补火箭炮精度问题,但是去掉尾翼还是不妥的。而当年苏联在2战结束后解决问题的办法是在弹尾安装4个弧形的弹翼。在发射前仅仅的和炮弹贴合在一起,当发射后。迅速打开提高稳定性。同时把炮弹重心定的稍微靠前一些,以增加稳性。从理论上说这样做并不难,但是考虑到能否让弹翼和炮弹以及发射筒完美的贴合在一起是一项技术活,所以徐杰并不确定这项改动什么时候能搞出来,而另外一项就是如何把火箭炮炮弹做的更长一些,而苏联人的做法就是类似卷制炮管一般卷出一个火箭炮炮弹壳,而不是切削出来的。(这一点是作者在海陆空天惯性世
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