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后进入船坞接受相似的改造工作。
舍尔的想法不仅仅在德国海军内部推广开来，甚至影响到了奥匈帝国，奥匈帝国在谈判中获得了15万吨的战舰吨位。在奥匈帝国海军部中对于新造战列舰有两种想法，一种是建造类似科罗拉多这样的慢速战列舰，这种战舰吨位较低，拥有8到9门16寸重炮，航速较低造价也便宜。而另外一种则是建造类似华夏的天津级战列舰这样的快速战舰。当然价格和吨位会有所上升。而这场争论最后以德国海军的介入而结束。
德国表示将按成本价给奥匈提供新式战舰的动力系统，同时为奥匈帝国海军提供技术支持，其条件就是建造两艘纯正的装备9门16寸炮的快速战列舰。其航速必须在27节以上。而且航程必须达到15节12000海里以上的标准。对于这种建议，奥匈自然没有拒绝的道理，痛快的答应了对方的请求。
搞定奥匈帝国之后，德国又开始和意大利海军进行联系，希望意大利新造战舰拥有较高的航速和航程。而这一次，意大利的反应让德国十分的不满，意大利首先表示作为盟友，意大利有义务保证同盟国在地中海的利益，但是同时希望德国能够尊重意大利的选择和利益。
“德国和奥匈帝国获得了丰饶的东欧，就连土耳其也从高加索和乌克兰分了一杯羹，而我们呢？我们的利益始终没有出地中海，既然如此，那么我们的舰队为何非要具备超大的航程呢？意大利海军是为了意大利的国家利益服务的，这是第一位的。建造大航程大航速的战舰造成的成本问题是我们不得不考虑的。德国可以奥匈帝国买单，那么谁给我们买单呢？”在一次非正式场合中，一名意大利军官这样抱怨道。
面对意大利海军的不合作态度，德国也没有太好的办法。在舍弃意大利后，德国海军重新将眼光放在了西班牙、土耳其的身上。因为他们吨位稀少，同时主力战舰都比较新。所以短期不存在更新换代的问题。但是毕竟这些国家需要建造新的轻巡洋舰、驱逐舰和潜艇。这些方面德国同样没有放弃，尤其是潜艇。西班牙作为地中海的西大门和可以直接威胁协约国大西洋航线的存在。德国人越俎代庖的帮西班牙规划和设计了新一代远洋潜艇。按照德国人的说法，这种新式潜艇完全可以从西班牙出发到美国近海然后回到地中海再到印度洋转一圈！当然这种说法有些夸张，但是其续航力确实十分惊人。甚至于德国人开始设计为远洋潜艇提供补给的潜艇和补给舰，这种可以携带大量燃料和武器的潜艇更进一步的增加了潜艇部队的续航力。这不可避
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