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大量的装备卫戍部队。
按照计划，他需要在三个月内，把这两款战机的生产工作，推上全速，达到最少每天二十架的效率，这需要大量的战场工厂进行分配生产。
要想达到这个效率并不困难，毕竟家业全都铺开了。种下的大量种子，也都开始发芽了，现在已经是收获的季节。
而空军作战飞机的生产。只是计划的第一项，第二项就是轰炸机的生产工作。
作为唯一一款从分基地车生产的轰炸机，闪电超音速轰炸机的生产工作自然放在了最前面，李岚的打算很简单，一天五架的生产效率就足够了。
太多的话维护后后勤压力就难以支撑了，为此。空军也训练了大批的轰炸机机组人员和飞行员，专门为了这些闪电超音速轰炸机而准备。
用李岚的话来说。将来有一天，他要看到千架轰炸机，飞临美国上空的画面。
他正为此而努力中，也相信，这一天距离现在不会太远。
计划的第二页的第三项是运输机，与中华联合研制的鲲鹏运输机，不但得到了基地的认可，也在战场上得到了最好的检验。
这款运输机不但拥有全世界量产大型运输机中，最大起飞重量的数据，在运输机的机舱空间上，也是全世界第一的。
考验一款运输机的性能是否优秀，就看最大起飞重量和运输舱的空间大小。
最大起飞重量可以通过飞行距离，由燃油重量来调节运输重量。
最新的鲲鹏运输机信号拥有超大功率的六发发动力，最大起飞重量将近六百吨，接近了乌克兰的安东诺夫运输机。
庞大的机身足以装下四辆天启主战坦克，并排可以放下六辆多功能步兵战车，可以一次性运送三个营的伞兵（1500-2000人），机舱内载重可达两百八十吨，拥有无以伦比的运输优势。
载重量、机舱容积方面远超美国的银河运输机和安东诺夫的两百五十吨。
堪称人类历史上最强运输机的最新型鲲鹏运输机，在运输机领域绝对是霸主级的地位。
索马里不是那些有技术但是没有钱的国家，只能生产那些运载能力在四十吨以下或者左右的中型运输机。
第一代的鲲鹏运输机就定位在重型运输机领域，第二代鲲鹏则是直接定位在巨型运输机领域。
在索马里大量的科学家和工程师的努力下，第二代的鲲鹏运输机经过了几年的研究也攻关，技术已经全面成熟。
并且得到
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