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机采用了国内成熟的“涡浆-5”，其高达2133kw的强劲功率输出，长达3000h的首翻期寿命，更低的耗油率，保证了更长时间的制空能力，和大量武器挂载的航行距离。
因为初始设计是面向陆基作战，不必考虑机翼折叠和滑行起飞的问题，坚固的骨架保证常规携带六吨弹药出击。这妥妥儿的是一架称职的空中炸弹卡车！
为了适应现代高技术条件下的战场状况，战机增加了一系列的先进航电装备，并提供前后一体的弹射座椅、下挂探索雷达、gps及北斗导航定位、机翼挂载箔条诱饵弹，以及夜间作战设施等等。
年轻的设计团队富有想象力，他们甚至打算在上面增加先进的总线系统，用以提升其武器挂载能力，可以使用激光制导炸弹，更能挂载近距离空空格斗弹，或者空地导弹之类。其目标，根本就是瞄准了时下销售良好的“超级巨嘴鸟”。
不过那么一来，成本直线飙升到令人发指的程度，被杨浩毫不犹豫的给拒绝了。
开什么玩笑啊，他折腾这玩意，根本就是为了给乙位面为主力用的好吧！弄上那么一堆先进玩意，乙位面得等到猴年马月才能吃透、自主生产！就这，到了那边之后都得暂时简配，留待他们自己慢慢提升技术水准，再一点点的添加回来。
再说了，这玩意在本世界也是给反恐使用而已，真到了跟军事大国对抗，你就算装上导弹，照样被喷气式战机虐成菜！甚至连武装直升机都不一定干的过，根本不需要那么靡费。
对此，设计所方面只能表示遗憾，不过他们也不甘心，在取得了肯国方面的许可之后，自己继续改进提高，争取能搞出一款可以适应当前技术条件下，具有极高生存能力的先进战场支援飞机。
不过那都跟杨浩没多大关系了。
武器方面，在两翼内埋两挺双管23机炮，保证对地攻击的弹药输出和打击能效。各自载弹250发，数量充足。
机翼和机腹挂载，有两个最大1000kg的挂点，另外还有三个用于设备吊舱或者火箭巢的位置。其余十个挂载点，分别可以承受250公斤到150公斤不等的弹药。
可以说，即使满载达到6500公斤，都轻松自如毫无压力。
最终定型生产的战场支援飞机，被命名为“天鹏”，型号学美国佬弄了个a-1，可见杨浩的没节操。
其性能指标非常出色，翼展1545米，翼面积4135平米，机长1216米，机高358米，空重448
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