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无疑是为了保证超过三十节高航速下的优越性能,还兼顾了高速短距离机动回转时的舰体平稳,适应全球各种糟糕海况等等。
来自21世纪的成熟技术的综合体,导致远远地看起来。仿佛从两千吨到三万吨的战舰都是用一套图纸逐级放大的。
至少在英国人看来,真的是那么回事。
瞧瞧那四四方方的舰桥,看看那融合桅杆,包裹在舰岛中的烟囱,结构不明的空旷舰尾,无一不现实出一种异样的整齐美感。
英国大师威廉怀特爵士曾一度怀疑,这是一位设计师的作品。因为中国海军力量的极端贫乏,他们“偶然”得到一种似乎完美的设计理念。于是便一股脑的应用到所有排水量等级的战舰上。不得不说,这么干相当的聪明,也极可能非常的愚蠢。
是与否。眼下几次海战的胜利者是中国人,因此他们没脸自吹自擂。不过英国人坚信,他们一定可以很快的追上来。
杰里科少将关注的东西要远比少校先生多得多,他非常尽责的为年轻军官们普及常识:“中国战舰的射速极高,怀疑是采用了整体炮弹和机械辅助装填。另外他们的火炮身管并不太长,射速和射程却如此惊人。说明在冶金制造上有非常独特的优势,这都是我们必须注意到的。”
舰炮技术。首先是冶金制造技术的集中体现。中国目前暴露出来的几种口径火炮,射速无一例外都很高。这在战斗中非常占便宜。
英国阿姆斯特朗等几家公司联手分析,目前也只能做到每分钟一发到15发的射速---/40l主炮。再大的口径将无法保证,并且有效射程和射击精度方面评价比较糟糕。按照海军的测算,他们必须在五千米之内的交战距离上,才有把握命中对手。很显然,这一距离在中国海军面前,显得极为不利。
早在三年前,杨海卫指挥着一条武装货轮,就能从十公里外用炮把日军的“吉野号”装甲舰打成漏勺,创造了历史性的命中射程和相差最悬殊的战斗成果。
如“浪速号”之流被武装货轮给干掉的专业装甲巡洋舰,必将成为各国海军嘴里嘲笑的对象。死的忒憋屈了。
英国海军不能步那样的后尘。“君权级”的惨败已经严重损害了大英帝国的声誉,在以后的战争中,英国皇家海军将必须以酣畅淋漓的胜利扳回这一局。如何做到赶超对手,是一个值得许多人研究深思的重要课题。
漫长的一天激烈战斗,对于旁观者来说都像是一个星期那么煎熬。
从一开始就不停爆
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