第三九四章 疯狂的资敌行为

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资本。

在非洲造船厂，两条没装炮塔的战舰下水。腾出的船台上立即又有两条船体在焊接，还有足足四条的分断模块，正在国内一些没活干的造船厂内加班加点的忙活。

除此之外，另有多达十几条的轻型巡洋舰的钢板切割和小分断焊接，也在大量乡镇沙滩船厂中疯狂开工制造。

这些无牌无照的私人造船团伙，成了为杨氏提供三无产品的绝佳帮凶。在全国各地，沙滩船厂数量以千计，普遍的没多少活儿可干。而基本的分断焊接工作却做得并不太差。

杨浩也不需要他们制造整体，只给出严格的小分断工作，严格的把控质检。验收合格之后拖到非洲去或者运到乙位面的船厂去拼装。

光是一座非洲船厂，眼下的产能还看不出多少。不过随着后续十几座船台陆续投入使用，普遍使用中国工人的情况下，那里起码一年可以提供至少四十条五千到三万吨的船体焊接制造。

在乙位面，完全投影过来的日照船厂，扩充建造两倍产能之后。拥有足足二十座船台，最大可以拼装五万吨级别的战舰。在工人全部到位时。最大产能可以达到年修船20条、年造船3万吨以下20条。在当今世界，算是数得着的大家伙。

只不过到现在为止。培养出来的合格造船工人数量还是不够用，无法做到全负荷运转。偌大的工厂里，八成工人是学徒，开工船台上，有四条纯粹用来让他们练手的“琅琊级轻型巡洋舰”为最大。其次便是八条“登州级”驱逐舰的建造工作。

汇聚了全国最优秀造船工匠的团队，可以从分断焊接开始建造两条轻型巡洋舰，更次一级的工人和学徒，则从另外两条轻巡的分断拼接，和三千吨级的驱逐舰分断焊接开始学习。

“琅琊级轻型巡洋舰”的船体与“天津级重巡舰”几乎一样，长宽深乃至多数的龙骨分断差不多。动力系统和所有光学仪器、雷达设备、火控装置等等也基本一样。

不同的是，该舰采用了四座三联装47倍身管主炮，背负式前后相对布设，将舰桥和烟囱簇拥在中间。八座单装副炮，在减轻上层建筑重量的同时，也保证了对空\对海速射压制的火力，此外12门的40博福斯和20门厄利空高炮也超前配备。

以现代冶金技术制造的炮塔、舰桥司令塔等等上层建筑的总体重量无疑更轻，这让设计者可以在不破坏总体平衡和稳性的前提下，加大装甲厚度。

“琅琊级”轻巡的炮塔正面装甲增大到，司令塔也增大到的复合装甲厚度，保