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罗贝尔实在是无法接受,他的身份要比王学谦底上那么一截,于是,谈判的事情他交给了亚伯。当然,亚伯也不能分身去做汽车比赛的筹备工作了,他就当仁不让的接过了亚伯的工作。
在之后的两天里,好消息不断。
“威廉,我的朋友。你肯定不敢相信,米其林已经答应了在勒芒举办赛车比赛的决定,就定在6月的第一个周末。只要拥有20个车队参加比赛,他们就全额赞助比赛。”
“天啊!我才发出邀请函不过两个小时,竟然真的有汽车公司参加比赛了,是英国的一家小汽车公司,本特利车队。不过一切都将从这里开始……”
“比赛的规则已经确定了下来,这是我见到过的最严苛的比赛,24小时不间断的比赛,至少3000公里的总赛程,赛车们要倒大霉了!”
“勒芒的市政府已经答应了举办汽车耐力比赛,并宣布,所有的车队和参赛人员,市政府将免费提供住宿。”
……
汽车成为大众消费品,将不再遥远,美国的成功经验刺激了老牌的强国。英国,法国,都相继发展自己国内的汽车工业,唯一的不同就是,英国人有钱,法国人没钱。
像米其林这样的工厂,在战争期间,还客串了一把高新企业,成为了为法军提供战斗机的专门工厂。
其实这也没什么,当年的福特工厂也不是生产过潜水艇吗?
一个在海里,一个在天上,跟四个轮子的汽车浑身不搭嘎。
战争结束之后,欧洲的企业也渐渐的回归主业,米其林也希望能够在其轮胎领域能够再次崛起。相比美国的固特异等公司,米其林不论在规模上,资源的控制上。都输了不止一筹。
但让米其林雄心勃勃的是,他们拥有技术。
迫切希望重返汽车工业的米其林当然希望有一个契机,能够让他们重新回到大众的视线中。但是一开始,罗贝尔联系米其林家族,并没有获得认可。因为在他们看来,欧洲各国的经济都在恢复期,还未达到站前的水品,而汽车的购买力还之只在于富人之中。
汽车信贷,不过是美国人弄出来的一个新鲜词汇。
欧洲很多国家,都没有这项金融业务。但是随着别儒家族和泛美银行之间的谈判深入。一项项技术的被授权,就轮胎上,就拥有数十项的技术要求。
一个不起眼的轮胎,不禁能够提高汽车动力的效率,还能增加安全性。
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