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贝海洋的巴黎之旅也算是很有收获,给老头子整了两件够年头的挂件,自己又接触到了这个世界上最庞大的民间异能组织。
对玫瑰行会,他有点好奇,但却没有加入的心思;因为他始终认为,玫瑰行会美好的愿望和这个世界的实际情况严重脱钩,只靠理念的宣传没法解决几千年累积下来的矛盾和旧怨,要真正解决这些,除了一场改天换地的战争,没有其它!
与其梦想和平融合,就不如去考虑怎么在这样的战争中活下来,去强大自己,以求能够在未来的巨变中能影响这个进程。
一个星期后,太空联合体对太空漫游项目和各国达成了一致,在容许国家势力更多插手联合体业务后终于得到了重新开航的权利,这就是财团和国家力量碰撞的结果,可以预见,未来这样的麻烦还会有很多,直到太空联合体彻底被架空!
没有实力支撑的财富是不安全的!一家赚钱全世界看着,这样的好事现实中就不可能存在!在太空漫游还不成-熟时,国家力量可能会冷眼旁观,但一旦察觉到了其中巨大的现实利益,就没有什么力量能阻止国家势力来瓜分它!
联合体最终不会亏本,赚钱是肯定的,还会赚很多!但想借此来控制太空商业甚至其它更多的野望最终就是镜花水月;在国家势力看来,联合体就是一个比较成功的商业行为,仅此而已!
首航的问题其实也远称不上什么大问题,15架航班出航,一人未死,对一个危险的新生事物来说已经很完美了,不能要求太多。
当你站在更高的层次,站在人类发展的角度,站在宇宙未来的角度,这就是个梦幻开局!
但太空联合体却为此付出了巨大的代价!
贝海洋的太空飞行开始步入正轨,也不仅是他,也包括其他太空机师,在随后的太空漫游中慢慢积累经验,这些经验和航行途中遇到的每一个潜在的危险,都被机师们原原本本的记录了下来,渐渐形成一套行之有效的规章制度。
可以毫不夸张的说,他们这一批机师就是太空漫游的开创者,也是飞行规程的制定者;没人藏私,这是最起码的心胸,也包括贝海洋在内,把自己有关漫游的点点滴滴都奉献了出去!
三个月后,一部初版空天客机飞行准则新鲜出炉,作者15人,就是15架航班的机长!当然,这里面有正面教材,也有反面教材。
他们在创造太空漫游历史的同时,自己也成为了历史的一部分。
贝海
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