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放大到了最大，所以，也不存在什么具体的严格的规章制度约束，你觉得能上你就上，你觉得不行那就回去，不会因为你回去了就遭到指责，至少还把乘客安全带回去了不是？
东半球中，最先来到考验他们能力的空间的，就是全岛空的RB-753，还有澳航的OL-8。它们两架航班的位置现在都在30千米往上，刚刚钻出了臭氧层！
和普通航班不同的是，太空航控不会刻意控制它们的航线，速度，高度，在纯粹凭个人能力的太空漫游中，这些具体的飞行数据都由机师自己掌握！也是因为太空漫游才刚刚开始，20千米上空空如也，没有普通航线上密密麻麻的恐怖，可以自由发挥。
所以，机师和航管之间的交流就比较简单，而且，共用一个频道！
就像现在，两个航班几乎同时向东海太空航控提出了申请。
贝海洋，“东太航控，这里是RB-753，飞机一切正常，请求冲击近地轨道！”
戴维斯，“东太航控，这里是OL-8，我们已经做好了准备，准备跨越第一宇宙速度。”
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