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格定在350亿欧元收购55％奥迪股份，同时将分割大众奥迪在中国的合作，使得奥迪（中国）自立门户。
这个收购报价，超出了奥迪当前的市值，但只拿了55％，到底值不值？仁者见仁智者见智，反正孟谦挺喜欢的，有钱就是买个乐趣，他拿下奥迪后，作为100％子公司的兰博基尼，也是他的了。
恐怕拥有这些豪华品牌的成就，比商业更能打动他。
试想看，作为今后的实际大老板，他可以任性的定制奥迪高端车、可以让兰博基尼给他打造全球独一无二的车型，谁敢跟他炫？别人还在考虑买奥迪、兰博哪款车型时，他已经将品牌都买下。
土豪买车子，真壕买车企！
光是想就觉得拽拽的。
合作仪式在德国的英戈尔施塔特举行，这里是奥迪的总部所在地，一座充满生机的魅力之城，被众多媒体目光聚焦。网络上也对奥迪的前途众说纷纭，不再与大众同穿一条裤子后，路该怎么走？
但也有人肯定奥迪的发展前景，脱离大众对其毫无影响，因为奥迪的技术本来就比大众强，它作为BBA（奔驰、宝马、奥迪）的一员，虽然排末尾，但毕竟是德系三强，实力有目共睹。
新闻记者老早就到齐，长枪短炮架起。
孟谦和财团一干代表，都比较低调的出现，只在镜头前有过几次停留。
但有心人早已经记录下这一幕，大卫.孟的大名如今在全球都有耳闻，他不光是一个出色天才，还是个极其成功的投资商。这一次他参与投资奥迪，再有电池业在先，这会是个乐观信号。
只是没人知道，他投资奥迪的念头，最初源于兴趣。
但既然这么做了，就不能半途而废，孟谦有信心增强奥迪的成功率。
银星控股公司的CEO，弗里德里希.弗林斯站在台上，面对新闻媒体。弗林斯是个高个子蓝眼睛的德国人，兄弟会成员，也曾经在汽车集团里担任过高层，如今作为孟谦的代言人，将负责管理集团。
媒体有很多的疑问，奥迪脱离大众后该怎么发展？人事变更有多少？曾与大众合作的项目，该如何区分？
甚至还有针对孟谦、富国集团的，如中国区的战略？新型电池技术与奥迪是否会展开深度合作？
弗林斯针对收购问题进行简短发言：“这对奥迪来说会是一个全新时代的开端，我们保证会继续在汽油车技术上的投资和开发，同时加大力度增设新能源车部门，与富国动力展开更多合作
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