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全国市场发展很快,阿里和企鹅已经入场。

卫哲带着投资人的期许,希望能获得易科的支持。

但真正让戚赫有所迟疑的还是申城本地的战况,他知道大黄蜂,知道它的创始人主要来自土豆网,有CFO有副总裁,也算有声有色。

要是按卫哲所说,两周之内被滴滴攻破,可能确实需要多注意注意。

戚赫聆听来自前阿里CEO、现米团战略顾问卫哲的意见,也没有太多犹豫,说道:“方总现在在庐州,这样,我让公司再到一线出个新调研,等方总回来,我们一起聊聊。”

雷君在旁边问了句:“戚总,方总什么时候回来?”

戚赫想着事务安排,答道:“三五天。”

多则五日,少则三天。

几乎同一时间,滴滴的创始人程维得到了一个类似的答案。

“我们在申城什么时候能够超过大黄蜂?”

“多则五日,少则三天。”

滴滴进入申城已有一周,在复刻了京城打法之后,这里作为重点城市添加了独立预算,又重新集结力量,试图攻下这个必争之地。

不同于滴滴在京城时的资金不够,四月刚刚从企鹅拿到的投资让这次进攻很舍得在媒体端花钱。

大黄蜂是由土豆网的前高管精英创立,如今在申城拥有超过2万个乘客和1万个司机的注册量,在市场孵化的这个阶段也算不错,可是,距离成功还有很遥远的距离。

程维不确定自己的滴滴能不能成功,但对于击败大黄蜂还是有很大信心的。

除非

他又问了个问题:“易科有什么消息吗?”

“没有。”肩负本次申城市场竞争一部分重任的裴林伟摇了摇头,“没听说易科有进场的动静。”

程维皱了皱眉。

人到申城,这里有不少以前在阿里的同门,而他们和易科在一起做的米团又十分成功,很难不有所担忧。

滴滴在京城把“摇摇”和“百米”两个竞争对手斩于马下,一个重要原因便在于一些非常规的地推动作。

比如,百米给司机搞了专用设备,滴滴的人就帮司机刷机,用以安装自家软件。

比如,司机手机上同时安装了滴滴和摇摇,滴滴就会弹出提示,引导司机卸载竞品。

比如,滴滴会向司机端推送假订单,虽然抢不到,但可以制造繁荣假相。

如此种种,出身“中供铁军”的程维用

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