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被邀请参与此次会议的企业,一共有二十六家。

汽车方面:比亚迪、吉利、长安、理想、蔚来、北汽、上汽等等。

总计13家。

外加两家特殊企业:东风、鲁省重工

东风这个牌子自然不用提,懂的都懂。

鲁省重工下辖龙国重汽跟陕汽重卡。

卡车的运输属性,可远比出行小汽车重要多了,往小了说是民生一部分,往大了说可以影响全球经济。

除了运费因素外,平时可以拉百货,战时还可以拉后勤物资。

关键在于,这些卡车一个个都是油老虎,燃油成本非常高。

电池厂家:凝德时代、比亚迪、南孚、中创新航等。

等各个厂家代表齐全后,主位上的工化总署署长陈南天先是按照流程,稍微讲述了一下目前国家的困境。

然后直入主题。

让人将一张准备好的天雷符拿出,然后当着所有厂家代表的面,开始测试。

这张天雷符是超级弱化版本。

1平方厘米的面积,蓄电能力只有0。33度电,较实验数据下降了足足三十倍。

两个因素。

第一:天雷符蓄电池技术不成熟,出于安全考虑

第二:技术泄密

就像水果公司的操作一样:产品永远是卖一代、留一代、研发一代。

即便如此,当看到眼前堪称玄幻的一幕,各个厂家代表直接人都傻了。

与会众人又不是三岁小孩,自然看得明白。

这不就是一张黄纸吗。

因为被伪装过,上面的符篆,看起来非常像电路图:

“难道是一种新型电路图??”

这不重要。

重要的是,竟然能释放出足足0。33度的电流,而且还是可控且稳定地释放,这就离谱了。

如果按照磷酸铁锂电池来计算。

这种电池的能量密度大约是160Whkg,这意味着1度电(即1千瓦时)的磷酸铁锂电池重量大约是6kg。

1000度电,也就是足足6000KG、12000斤的重量。

因为电压和技术的先进程度不同,这个数据会有浮动,但浮动绝对不会太大。

反观目前这张伪装电路图的黄色符篆,纯粹就是一张纸的重量,质量微乎其微。

换算一下。

一张A4纸的

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