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和他谈判，想两家公司合资，其实不就是想抢我们稳定的货源嘛。拉赫蒙怎么可能是会向胡塞因那种混蛋妥协的人？强者自强，胡塞因根本找不到突破口抢占我们的生意，直到他开始把注意力转向新能源车，并开始从亚洲一些国家进货。”
陆衡点了点头，理解地说：“商业竞争就是这样，谁先吃到蛋糕谁就是赢家。费尔先生不接受汽车行业营销生态的变化，就会落到人后。”
“呵~”卡米尔冷笑一声，“你们以为胡塞因能接受新能源汽车吗？”
这话可真够令人费解。
宋心田问：“难道他不能吗？他与星驰的合作……”
卡米尔打断宋心田：“这么和你们说吧，两年前，胡塞因和杜尚别出租车行业工会的主席谈过一笔生意，就是逐渐更换城市里的出租车，不过是用他从别国进口的二手燃油车。但是，新能源车越来越能征服人心，咱们政府里的领导者心是敞亮的，开始大力推行电车，规定到了2024年，所有在杜尚别街上跑的出租车，都要改成电车。”
陆衡：“是的，我们一下飞机就听说了这事。这可是好事啊，说明电车的销售势头在你们国家很强劲呢。”
卡米尔：“如果你们这样想，就都叫皮克公司给骗了。胡塞因势力再大，也不可能代替政府做决策。但是在电车开始流行前，皮克每年从别国进口的二手车数量超过十万辆，并且因为进价低，哪怕卖得不贵，他的盈利也很惊人。一旦由他垄断的二手车市场给电车冲垮，皮克公司还怎么从旧车上牟取暴利？再者，就算他成功跟星驰睿行合作，像模像样卖起了电车，也是受到政府管控的，怎么也没有卖二手车那样自由。三十年苦心建立的二手车王国眼看就要塌了，只吃到新能源车那有限的红利，他怎么甘心？”
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