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视同仁，这就是说，咱们不应该为科技进步带来的便利沾沾自喜，能够与竞争对手共享的优势压根就不叫优势，我们更应该多加思考的是，如何创造别国汽车企业没有的机会，并牢牢抓住它。”
陆文明用手指拧着眉心，若有所思道：“‘换道赛车’，胡总这词用得是相当之精妙啊。到今年为止，新中国的汽车制造业走过了整整70年的风雨历程。1953年，中国第一汽车制造厂奠基兴建，那时拥有‘私家车’的说法对中国人而言，是不切实际的幻想。但是到了2023年，根据可靠的数据显示，中国家庭小轿车的拥有率达到了35%。每一百户人家就有35户开上了私家车，这种速度的飞跃迄今只在我们国家发生，是国家的荣耀，也是我们中国汽车人的荣耀！”
如果说短短的议论是会议的开场白，已足够鼓舞人心。
陆衡在领航干海外销售四年，成天有一搭没一搭的混日子，对国家汽车工业发展历史实在是了解粗浅，现在认真坐着听讲，要说他的内心没升腾起与领导们一样的自豪感，自然不可能，他悄悄地想：“看来我的职业还真是够光荣的呢！”
不过转念又警告自己：“该干嘛干嘛，干完就回家告状，千万别中陆文明的毒！”
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