第197章 悄然翻篇

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就有航空公司表示愿意尝试使用BRF火箭进行航空客运。

波音、空客、商飞等航空飞机制造商，瑟瑟发抖中……

他们，将面临淘汰的危机，传说中的降维打击，落在他们身上了。

伊隆·马斯克将改写航空客运的历史。

而第二个巨大的科技变化，就是慧眼科技的最新产品。

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曾几何时，手机是引领这个世界的潮流。手表、相机、电脑、闹钟、阅读器、随身听、MP3、MP4、计算器……等等，这些东西都被手机颠覆了，甚至是取代了。

但是，不知道从什么时候开始，手机行业进入了停滞期，陷入了迷茫的“徘徊期”。

以苹果、安卓品牌为代表的手机制造商们，仍旧乐此不疲地改善性能、精进体验好提高产品销量，但却难以摆脱硬币的另一面：需求见顶、大盘下滑，同时创新遭遇瓶颈，产品同质化愈发严重。

消费者的信心与期待被一次次消磨。

手机行业遇到发展的瓶颈了。

因为突破不了摩尔定律。

摩尔定律已到达极限：摩尔定律是半导体产业的基础理论，指集成电路上可容纳的原件数量差不多每隔18-24个月会增加一倍，相应的每1美元能买到的电脑性能将每隔18-24个月会翻上一倍，这一定律完美地解释了IT技术的进步速度。

简单点说，芯片制程越低，可容纳的晶体管数量越多，对应的处理器性能自然是越好。过去五十年，得益于工艺节点规模化和半导体设备的进步，每个晶片上的晶体管数量增长超过1000万倍，处理器速度由此提升近倍，而每年的成本却降低了45%以上，这是人类能从体积硕大的砖块机过渡到智能机并向全社会普及的根本原因！

2016年，摩尔定律的创始人戈登·摩尔在表示：继续向下推进新的制成节点正变得越来越困难，我不知道摩尔定律还能持续多久。一年后，全球顶级半导体厂商英伟达CEO黄仁勋坦言摩尔定律已终结，因为设计人员无法再创造出可以实现更高指令集并行的GPU架构，晶体管数量每年增长50%，但CPU的性能每年仅增长10%。

而当时处于芯片制程最前沿的台积电对这种感受更贴切。

台积电攻破14纳米制程的芯片后，研发团队发现，他们每往下突破一个新制程的时耗往往是上一个的好几倍！

据预测，在当时的技术环