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翻开了文件。
“说正事儿，关于三段式网络计划的末端部分，我一直有个顾虑。”
三段式网络的末端由王小帅的晨剑负责。
因此他听的很认真，并汇报道：
“我们对项目做了细致的论证，至今没有发现什么纰漏。”
“嗯，机器本身是没问题的，我的顾虑在底层逻辑方面。”陈晨认可了王小帅的工作。
曹子华也逐渐带入进了会议状态：“是不是覆盖面的问题？”
陈晨有些犹豫道：“对，我们的初衷是解决客户的最后五公里的困扰。”
“我和顺风的运力部门对接了一下数据。”
“得出的结论是覆盖面能达到百分之七十。”
“那剩下的百分之三十呢？”
倾转式无人机的侧重点在无人上。
前期大家琢磨ppt也都着手这一方面入手。
但当陈晨跳脱项目本身，着眼于全局的时候，总觉得有些不对劲。
齐莽也参与了进来，集思广益：“某种程度上，我们面临的问题和军用领域面对的城市攻坚问题是一模一样的。”
“对，多目标点，复杂地形，痛点都是一样的。”曹子华也有同感。
说到这儿。
王小帅突然有了些灵感。
“上学的时候，老师跟我们说城市复杂地形攻坚的最好解决方案是蜂群无人机覆盖。”
“既然底层逻辑相通的话。”
“我们用蜂群无人机配送，是不是也成立？”
陈晨看向王小帅，心说大学生的脑瓜子就是好使，和他想到了一处：“我就是这么考虑的，覆盖面有缺陷，那只有增大设备辆这一方案。”
齐莽：“我们之前尝试过多架次的方案，但称不上群。”
曹子华：“对，所谓群，还是数量制胜，一个快递站点，至少搞出上百架无人机，我们之前的设备都太贵了。”
陈晨没有着急从他们嘴里得到答案。
只是让他们下去研究一下搞出流水线的成本问题。
一个站点上百架无人机，放眼全国范围内，数量则是指数级别的增长。
蜂群看似小，但以数量取胜。
最终的成本可能会超过大型无人机的研发费用。
所以陈晨蜂群的方案也许不止针对顺风一家，后续还要找其他怨种来分摊。
“另外，还有一个大件运输的问题
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