嘻哈老铁提示您：看后求收藏（第79章 做“龙梯”颇费周折，写汇报又生纠结,天道酬勤之车站风云,嘻哈老铁,新笔趣阁），接着再看更方便。
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这天正值正月十三，又是一个人流如潮的高峰日，高峰日里众人通常中午也无暇休憩，再加上迎检工作迫在眉睫，这些天班子成员和机关主要部门的同志，都如陀螺般加班加点地赶着手头的工作。
会后，除了负责春运包保工作的同志上岗外，负责迎检工作的同志，又马不停蹄地投入到了更为紧张的筹备工作中，特别是马宏亮和付秀丽两位主任，以及两办的工作人员，更是夜以继日、废寝忘食，犹如上了发条的机器，加紧准备资料，起草文字材料，培训引导员，制作宣传图版和专题片，找厂家制作车门扶梯。
依据平日里对贵宾室工作人员的了解，办公室精挑细选了两位素质最为出众的女孩子来担任引导员。这两个女孩子皆从“专列”上“转行”到车站工作，她们不仅拥有靓丽的外表，更具优雅大方的气质。对于担当引导员这一角色，她们满怀热情，信心爆棚，一听说要为士心军提供引导服务，更是兴奋得难以自抑。昔日，这两个女孩子在“专列”上工作时，就与士心军颇为熟稔，所以面对他们，她们丝毫不怯场，让她们出面担任引导员，无疑是极具优势的。
然而，虽说如此，毕竟此次并非担任普通的引导员，而是要向士心军介绍车站的工作情况，介绍的内容涵盖了图版宣传内容、客运服务项目、应急指挥中心的作用以及其他工作亮点等等。在迎检过程中，还需精准把握每一个时间节点，既不能简化，也不能超时，更要与曹清连和张进喜密切配合，明确在何种情况下应以引导员介绍为主，何种情况下应当交由曹清连和张进喜汇报为主，所有这些都需要精心规划、紧密衔接。故而，在写好介绍词脚本之后，对这两位引导员进行训练时，着实费了不少心力。
关于制作领导下车用的扶梯问题，表面看似乎事情不算大，但完成这项任务其实并不简单，这件事让马宏亮着实又费了一番周折。他先是找技术人员设计方案，精心测量站台和动车车门的高度，然后再确定梯子的高度和宽度。还有，到底应该做多大的坡度为好，应该做几个台阶以及台阶的深度是多少最合适，怎样做扶手最牢固等等问题，都需要精准计算，随后再形成具体的图纸。
与此同时，马宏亮安排了后勤车间一帮人寻找厂家，几乎跑遍了整个神州市的家具市场，给厂家说了很多好话，却没有一家愿意接受这单生意的。即使答应出高价制作，人家厂家也满足不了要求，因为现在的家具都是机械定制的，采取的是大批量生产方式进行的，厂家也不可能为这么几个特殊梯子，去专门给你生产
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