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“他要坐哪趟车,到哪儿去的?”曹清连问。

“贵宾室说,是坐K296次去山西晋原的,一点半的车,不过站长,贵宾室还说,邬总秘书石磊特别交代,不让贵宾室给站领导说,邬总谁都不让送,秘书也不来。但是邬总说必须得让汽车上站台。”

“上站台就让他上吧,安排人盯着点,反正今天旅客很少,不要紧。”

曹清连在猜测,邬良不让领导送车,不知是怎么回事,难道是因为上次没送他而生气了。

“可是站长,这趟车不是停在一站台的,而是在6站台,现在车体已经从车库转出来停好了,并且,秘书报的车号不是集团公司的车,贵宾室不敢拒绝,所以只好让请示您,本来贵宾室是不想让通知您的。”

原来是这么一回事儿,邬良坐车,不让通知站领导送车,非得让车开到站台上,这到底是玩的什么花招啊。哦,曹清连想到了,他可能是坐车回老家,不想让我们看到,可能有什么忌讳吧 。本来曹清连还想让书记文绍杰去送一下邬良,毕竟邬良不会太忌讳文绍杰,但是今天是曹清连值班,文绍杰上午在接待完领导慰问后就回家了。

有时陪同领导就得灵活一点,不能死板,如果领导只想单独行动,那下属就不要执意陪同,领导也有隐私嘛,既然邬良特别交代不让送他,就不能勉强。

可是,邬良今天要坐的这趟车是停在了6站台,那个站台汽车是不允许上的,而且,秘书报的车号还是私家车,从安全的角度这就更不能允许了!

根据神州站的站台设备状况,除了一站台允许领导的公务车可以上之外,其它站台除了邮政和行包的作业车,任何汽车均不允许上站台,因为站台上的边道很窄,搞不好汽车很容易掉下站台,极易造成列车相撞事故。

面对邬良这个主管领导制造的难题,的确又让曹清连犯难了,别看一辆汽车上站台似乎很简单,其实这事并不简单,因为它涉及到列车和旅客的安全问题,其中有三大风险:一是汽车掉下站台与列车相撞的风险;二是汽车在站台上与旅客相撞的风险;三是汽车上带进站的物品有无易燃易爆危险品的风险。

但凡安全方面发生了事故,都是风险没有防范而形成了隐患,最后隐患就像地雷一样发生爆炸而导致事故。一次隐患不一定会造成事故,但事故一定是由隐患造成的,这就是俗话说的“不怕一万就怕万一”的道理。

怎样处理邬良亲自给制造的难题呢?无非有三条路可供选择:

一个

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