第529章
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型宇宙空间站必然会被昭之天下。
徳朗普看着毕登揪心的模样，突然心生一计。
“总统大人，这华夏国的火箭似乎有问题。”
毕登听到徳朗普的话，眉毛一挑，疑惑地询问道：
“哦？说来听听。”
徳朗普向毕登走近一步，神秘兮兮地说道：
“总统大人，您看，这华夏国火箭的建造材料和燃料明显与一般火箭不同。”
毕登瞪了徳朗普一眼，没好气地说道：“我也不是瞎子，自然看得出来。”
徳朗普急忙说道：“您别急，我的意思是，这火箭的材料和燃料恐怕不和规定，有害生态环节！”
毕登听了徳朗普的话，细细想起来。
现代火箭和导弹各部位使用的材料，大部分与飞机材料相同，但为适应运载火箭与弹道导弹的特殊工作环境，也发展了多种专用材料。
运载火箭的头部不需要返回地面，只经受穿出大气层时的空气动力加热，一般是用金属或复合材料制造头部整流罩。
因火箭在进入大气层后由于速度非常大，所以会产生大量的热。
这就需要采用烧蚀材料防热。
广泛使用的烧蚀材料是高硅氧玻璃纤维增强酚醛树脂。
后面还有大面积的防热层，内部用轻金属结构支撑并衬有隔热材料。
火箭进入太空后往往会出现不均匀灼烧的情况。
为了保证火箭进入太空后能够保持高速飞行，且能够稳定安全运行，所以遂研制出石墨纤维三向或多向增强的碳材料和具有高应变性能的石墨材料。
为了对头部进行制导，防热层上开有天线窗，窗口材料与防热层应同步烧蚀，同时又能透过无线电波。
为此目的，初期使用石英玻璃，后来研制出石英纤维增强的二氧化硅作为窗口材料。
火箭或导弹的弹体主要由仪器舱、箱体、过渡段和尾段组成。
箱体以外的部分主要起结构支承作用，多采用高强度铝合金制成半硬壳式结构或蜂窝结构。
液体火箭的箱体材料既要求强度又要求耐蚀性能。
早期的液体火箭箱体选用铝-镁合金。
随着钣金成形和焊接技术的进步，后来改用铝-铜-镁系、铝-锌-镁系高强度铝合金制作箱体。
为箱体内部增压的高压气瓶多用钛合金或高强度钢制作。
为改变发动机推力的方向，一种
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