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后面问题越多越卖不动，砸手里就完了。
雷奥是栽了个大跟头，兔子国其他车企也没多想，只是觉得虽说是专供华夏的车型吧，但雷奥未免也太草率了一点，而且公关能力还差，背地里笑话几句，转过头又要开始准备自己公司的新车上市，狠狠割一波韭菜了！
同为兔子国大品牌之一的巴依尔新款c3，号称为所有同级轿车设立了新标准，美学、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界，主要定位高档运动轿车。
大大的广告牌上写着9月1日全球发售，现已接受预定，巴依尔的厂商正准备等着数钱的时候，发现华夏市场c3的预定数量和自己之前预估的简直天差地别，连忙让市场部的出去了解个清楚，到底是怎么回事，按照以往那些华夏人的尿性，不是应该哭着喊着加价买吗？
市场部的人很快就收集到反馈了，包括之前参加了新车介绍会的意向客户，要么就是已经投进了其他品牌厂家的怀抱，要么就还在持币观望，原因无他，最近这阵子出来的新车实在是太多了，而且网上之前针对雷奥那一套，又
c3：我的定位是高档运动轿车！
国产车：我们也运动，我们还便宜！
c3：我继承了优秀的兔子国血统，稍微改改下赛道也是没问题的！
国产车：我们便宜……
c3：我们安全性好！
国产车：你们气囊弹不出来……
c3：我们豪华内饰精致！
国产车：你们气囊弹不出来……
c3：尼玛！能不说气囊的事吗！
国产车：你们内饰有毒，闻了要流鼻血……
国产车空前的团结，不管c3喷谁，立马都能引来其他国产车企的声援，让c3有点无处下嘴的无力感。
c3的销量几乎都快成一条水平线了，这让项目负责人很是绝望，虽说这是专供华夏市场的阉割版，但是阉割也是有成本的啊，眼看连阉割的钱都要收不回来了，c3的负责人捉急了，要不往上汇报吧。
所以说公司大了也不好，等他们汇报流程走到大老板那里时，c3基本已经凉透了，个人消费者是完全不考虑了，听说有华夏倒是有两家出租车公司在跟他们洽谈，看价格能不能拦腰一刀砍，团购一批买回去跑出租……
巴依尔董事长对这种事情处理起来轻车熟路了，直接找上了本国商务部部长：我们公司的新款车型现在被华夏地方主义打击到了，如果
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