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最后去办公室跟吴玉玲商议了一番，决定进行分类管理，首先每家每户可以允许有一辆车免费停放，如果有多出来的车需要每天交纳五元的停车费，至于非小区业主名下的车，不论是他们的子女还是朋友的，必须由小区业主引荐，才可以在小区停放，根据车型的大小收取十元到二十元不等的停车费，如果遇到节假日，小区以外的车辆要限制停放。
这样以来，既可以保障小区业主的利益，也避免了大量外来车辆入内导致拥堵，应该算是一个比较稳妥的办法。
实际上我也考虑过允许小区外的车辆付费停放，会不会引起小区业主的反感，但仔细研究了一番，发现要是不允许外来车辆入内，恐怕引起的反感会更强烈，毕竟很多人都是亲朋好友前来办事探亲都需要停车的地方，与其两头不讨好，还不如多收点钱来的划算。
当然这一切都处于设想中，至于实行后会有什么样的反应，我心里也并没有十足的把握，毕竟就算是同小区的业主需求也不同，有的人朋友多，有的人朋友少，有的家庭车多，有的家庭车少，所以想要将这收费计划完全贯彻下去，并不是一件容易的事情。
好在前些日子已经摸清楚了小区业主每家每户的车辆数目，接下来就在每个楼层贴告示通知他们即可。
他们每家具体有几辆车，我们保安队是没有权利去查的，只能采用业主单方面的说法，不排除有人可以隐瞒，当然这个问题并不困扰我，如果他们想要交纳双倍甚至三倍的停车费，那就尽管隐瞒好了。
暂且计划每月缴费一次，上百份停车位收费通知让保安队员贴在了楼道一层内，第二天主动来物业询问缴费的业主只有不到百分之十，剩下的百分之九十没什么动静。
既然收费通知已经贴了出去，业主来缴费肯定是要办理的，而如果绝大多数人不缴费的话，恐怕缴费的业主也会来物业闹事，这也让我感觉到了一股巨大的压力，这停车费的油水比想象中的还要难捞。
为了改善当前的局面，我就让在岗巡逻的保安队员挨家挨户敲门沟通此事。
由于六号楼住的大都是一些政府机关的官员家属，最不容易对付，很多保安都望而却步，最后我不得不亲自出面，去六号楼挨家挨户的沟通。
“您好，家里有人吗？我是物业保安队的……”刚才按了半天门铃没有人开门，我索性敲起门来。
门里传来一声河东狮般的声音：“什么玩意啊，把门敲坏了你赔得起吗？”
啪的一声，门
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