第567章 看我干嘛

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边扩建的成本高到离谱！

因此，虽然在如今的年代，维港依然是世界货物吞吐量前茅的超级大港，但和其他新兴的港口相比，维港的限制就愈发明显了。

当然，港府也不是没看出来，所以两年前就已经在葵青，乃至到荃湾一带规划一个新的货柜码头了。

传统意义上的维港就是夹在中间的那一小片地方，旅游观光都比吞吐货物合适。

而现代意义的维港，那就是从荃湾一路到油尖旺区那一整片码头连起来的区域。

不过那都是未来的事情。

在现在，烂角咀这个大港口，甩旧维港两条街是没什么问题了。

也就是说，这个大港口一建成，就是港岛最大，在全世界都注定排名前列的超级大港！

底下这些老板嘴上阔气，但归根到底都是一些在屯门发家的粗人。

在棠哥的介绍下，他们才渐渐地从震惊中回过神。

或者说，开始幻想这港口给屯门带来的美好未来。

毫不客气地说，港岛能在这一百多年里发展到今天的程度，旧维港的作用功不可没。

举一反三，说屯门靠着新港口飞升有些夸张，但未来发展不可限量，这是傻子都能看出来了。

“比维港还大……这工程起码得二十亿吧？”

“这也太夸张了，会不会是唬我们的？”

“吊，我还以为就是个码头，没想到他们竟然玩这么大！”

港口和码头并不完全等同，主要是因为现代港口对停泊位的需求越来越高，一个港口可能需要多个码头才能保证流畅运作和需求。

比如在建的葵青新货柜码头，属于维港的码头之一，但其中又有好几个小码头。

这些小码头不一定都是属于港口方的，个别的还会和别的港口共同运营，用来方便港口间的运输。

当然，这些小码头一般不会直接就建好，而是随着港口的投入使用后，视情况增补。

而毛啤蛇展示的效果图之所以夸张，就是因为上面已经规划好了一、二、三……九个大码头！

说得直白一点，修修建建一百多年的维港才有这种规模！

看着底下的反应，毛啤蛇的嘴角完全抑制不住。

当初看设计图的时候他还是一脸懵，但初步的效果图出来后，他就知道——

稳了！

这种超级大港放到全世界哪个国家和地区都是一等一的宝贝，没理由搞不