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邮轮!

别看都是在海上航行的大船,赌船和邮轮实际上完全就是两回事。

赌船上除了赌厅就是房间,往往是在临近边境线上的公海海域带着赌客们漂一圈,然后再回来。

因此,赌船的尺寸和吨位一般都比较小。

比如林祥当初买下,现在在高进手里的那艘富贵丸号,就有将近四艘赌船那么大。

然而,富贵丸号在邮轮都只能算是中小型的。

对于邮轮来说,船上的附属项目是一回事。

但远洋航行,乃至如酒店一般舒适的居住环境,才是最基础的保障。

在这之外,还要保障远洋航行这么多天的游玩项目。

这就造就了邮轮如小山般的体积和吨位。

澳岛根基就是博彩和旅游业,而国际旅游业中,邮轮旅游的利润比一般旅游项目能高出足足一倍。

因为仅仅门票钱就能覆盖邮轮一次航行的全部成本,游客们在船上的额外消费就全都是邮轮的利润!

对此,何赌王印象深刻。

无他,没有哪一个搞旅游业的,会不眼馋这个利润丰厚的项目。

但眼馋终究只是眼馋,即便他名下也有不少赌船。

因为邮轮的造价也是成倍增加的。

赌船要装修的就只有赌厅,主要成本是船的大小规模,一般几百万到几千万不等,就能改造一艘出来。

但随随便便一艘邮轮,就要好几千万,乃至上亿美元。

这还是船本身的造价。

食物、燃料、人员薪酬这些小支出,停靠码头,海关检疫等等又是一大笔钱。

而分销旅行社、宣传等费用,邮轮运营成本的一大半。

可以说,海上邮轮的成本并不比陆上赌场的成本要少到哪里去。

没有门路,更没有远洋航运经验的何赌王,也只能忍痛放弃这个项目了。

同样的,一听到林祥的提议,他原本沉寂的心就又忍不住活络了起来。

“阿祥,你说的都是真的?”

“时间有点紧,具体的策划书还没做好,但我可以保证,我已经为这个项目准备了二十亿美元。”

林祥半斜着身体,面向何赌王。

“航线我都看好了,就从澳岛到摩纳哥城这两个赌城之间来回往返,何叔应该很清楚这个航线意味着什么吧?”

从一个赌城到另一个赌城,还能是什么!

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