第485章 精兵简政公车改革

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减掉的不仅仅是市委，市政府的部门机构，还有冗余的人员。

按照东山市委组织部的统计，此次精简人员约为3.8万人，占了整个东山公务员队伍的三分之一强。

这些人都是之前所谓的铁饭碗！

减下来的人员原则上不再重新安排工作。

政府毕竟不像是企业，这些公务员就是暂时下岗了，还不能一减了之。

东山市的做法是，对于45周岁以上的人员，除少部分能力强，严富力强的干部外，全部提前退休，45周岁以下的人员，对于一些年轻有能力的，通过竞聘上岗。

其他的公务员，到龄后逐次逐批的退出公务员队伍，以此来减少吃行政饭的人员。

这也是无奈之举。毕竟如此庞大的公务员队伍，想要一蹴而就是不可能的，想要完全达到精简效果，必须通过几年的时间。

端起了铁饭碗，想要完全砸碎，不是一件容易的事......

东山深化改革的第二项政革就是剑指公车。

东山共有公务用车7500辆。

不说采购这些公车用了多少财政的钱，光是一年的保养、汽油、保险等费用，就是一笔天文数字。

东山在全市范围内推动车改。

把现有的公务用车取消一半，总量控制在4000辆以内，为了配合齿轮车改市纪委。开始进行明察暗访，严禁公车私用，同时整治超标配车。

对于新采购的公务用车，原则上全部采用梦想汽车等新能源汽车，价格控制在15万元以内。

这些年，国产新能源汽车异军突起，梦想汽车除了在云湖有生产基地外，在并州经济技术开发区也已经有了第二生产基地，抱梦想汽车列入公务车采购之列，也是为了支持本土的新能源汽车产业。

各地的公务用车倾向于本地产的汽车，也是一条不成文的规则。

其实在公务用车方面，徐雨萌一到东山就已经开了个好头。

就像新官不理旧政一样，新领导不用前任领导的车，基本上都是重新购置，再穷不会穷市委书记。

但徐雨萌乘坐的奥迪a6就是前任韩三平留下的。

当时，市委秘书长顾维民就曾经提出过要重新采购一辆，被徐雨萌拒绝了。

所以，徐雨萌乘坐的一直就是那辆老的奥迪a6。

正是由于徐雨萌的以身作则，那些新上来的市里领导，包括各区的区委书记、各县的县委