十年卧雪提示您：看后求收藏（第一百六十一章 税赋之困,逐鹿大唐,十年卧雪,新笔趣阁），接着再看更方便。
请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。
唐代前期，历代圣人都会频繁地东巡洛阳，这不是因为他们喜好旅游，而是因为，关中地区早已从秦汉时的千里沃土，变成了连自给自足都难的地方。而造成这种现象的主要原因是，关中地区的人口增长，已超出了土地的最大承受力。
在太宗皇帝时期，长安的官员定额不过七百三十人，即使加上一些编外官员如“员外”、“特置”，每年养官的花销也不过十五万二千七百三十贯。因此，除了关中本地的粮食外，每年只需要从关东运来二十万石粮食，就足以满足整个长安的消耗。
但在历经高宗、武后、中宗、睿宗四朝后，关中地区需要供养的脱产官员，就多达一万七千六百八十六人，此外，还有吏员五万七千四百一十六人，宫女四万人，宦官三千人。这些都是有编制的，没编制的，还有如虽有任官资格，但仍在守选的，还有官员们的家眷、皇亲、供他们使唤的仆人、驻军等。这些人加起来，便是一个数量恐怖的，不事生产的待供养集团。
而在唐代，产粮重地有两块，一块是河北，另一块是江淮。沟通这两者的大动脉，叫京杭大运河。只是这条运河，并不经过长安。因此，要想将关东的粮食运到长安，粮船在到达黄河后，就要逆流而上，穿过天堑三门峡，而后才能进入渭水。
而在火轮问世前，人们缺的不是勇闯三门峡的勇气，而是无法承受十艘船只，要在此折损八艘的代价。
裴耀卿看到了这个大问题，所以在三门峡东，设立东库，三门峡西，设立西库，关东的粮船在抵达东库后，便卸粮返回。然后由牛车、马车、驴车将粮食从东库运到十八里外的西库，再从西库装船，运往长安。
这一办法，解决了江淮的粮食进入长安的难题。同时，裴耀卿又开辟了一条北线，让河北的粮食先运到太原，再从太原走水路经黄河入渭水到长安。
“只是裴公耀卿之法，只能解决粮食运送到长安的问题。却无法解决，财帛的问题。”裴宽继续道，“宇文公融看到了这点，所以提出了‘括户’、‘括田’，改制赋役。试图解决，这运粮所产生的巨大花销。”
所谓的“括户”、“括田”、“改赋役”，就是清查隐户、隐田、使一些客户、贱籍成为编户，以纳税、服徭役。他是取得了相当的成功，仅用了一年，就清查出了八十万户，还有相当数量的无主土地。这被清查出来的人口，相当于去年总人口的百分之十，官府当年的税收，随即较上一年增加了几百万贯。
“但张公说就曾言，宇文公的做法
本章未完，点击下一页继续阅读。